Üretimi 2006’da başlayan ve iki jenerasyon boyunca günlük kullanıma uygun spor otomobiller arasında ikonik bir noktaya gelen Audi R8’in son örneği, 22 Mart 2024’te Böllinger Höfe’de bantlardan indi.
Seni özleyeceğiz Audi R8! Audi’nin ilk ve-şimdilik-tek seri üretim süper spor modeli Audi R8, sıkılaşan emisyon formları sebebiyle üretiminin sonuna geldi. Almanya-Stuttgart yakınlarındaki Böllinger Höfe’deki üretim tesisinden çıkan son model, “Vegas Sarısı” rengi ve Performance Quattro Edition paketiyle serinin son örneği oldu.
BİR EFSANENİN SONU
Volkswagen Grubu’nun satın almasından sonra Gallardo modelini üreten Lamborghini, aslında Audi R8 ile ortak pek çok parçaya sahipti. Grubun eski başkanı Ferdinand Piech’in stratejileri kapsamında hem Audi’de hem de Lamborghini’de gördüğümüz teknolojiler, müşteriler için de çeşitlilik sağlıyordu. İlk olarak 2006 yılında, 4.2 litrelik, aracın ortasına yerleşimli V8 motoruyla yollara çıkan model, quattro dört tekerlekten çekişli yapısının da katkısıyla kısa zamanda süper spor otomobiller arenasının, günlük hayata en uygun seçeneklerinden biri konumuna geldi. Porsche 911’i gözüne kestiren Audi R8, yıllar içerisinde katlanabilir kumaş tavanlı Spyder, 5.2 litrelik V10 ve son üretim senesine özel olarak arkadan itişli versiyonlara da sahip oldu. Hatta, çok kısıtlı üretim adediyle tamamen elektrikli, e-tron bile üretildi.
AUDI TRADITION’DA SERGİLENECEK
Üretim bantlarından inen son araba, markanın “Audi Tradition” isimli müzesinde sergilenecek. 5.2 litrelik atmosferik V10 motoruyla 612 beygir güç üreten son Audi R8, bronz 20 inçlik alüminyum alaşım jantları ve karbon gövde opsiyonunu da içeriyor. Audi, üretimini sonlandıracağını ve son bir seri yapacağını açıkladıktan sonra, söz konusu bu son üretimlerin tamamına tüm dünyadan sipariş yağdı. Elektrik destekli ya da turbo destekli motorlarla hayatta kalmaya çalışan süper spor arenasındaki son örneklerden biri olan Audi R8 de bu sayede koleksiyonerler için daha da önemli bir konuma geldi.
