Ferrari, elektrikli otomobil güzellemelerine karşı duruşunu 365 GTB/4 Daytona’ya atıfta bulunan, muhteşem atmosferik V12 motorlu Ferrari 12Cilindri ile tüm galaksiye duyurdu!
Tüm zamanların en karizmatik spor otomobil üreticisi Ferrari, atmosferik V12 serisini 2024 model 12Cilindri ile sürdürüyor. Ferrari 812 Superfast’in yerini alan 12Cilindri, söz konusu modelin turbo ya da elektrik desteğinden yoksun atmosferik, safkan motorunu taşıyor. 60’larda başlayan; önde, ortaya yakın yerleşimli V12 motoru barındıran sportif gezinti Ferrari’lerinin en yeni temsilcisi olan 12Cilindri, 830 beygir güç üretiyor ve 9500 devir/dakika çevirerek muhtemelen yollardaki en iyi akustik çığlıkları atan otomobil oluyor.
KÖKLÜ GEÇMİŞİN GÜNÜMÜZE UYARLAMASI
Yakın zamana kadar tasarım evi Pininfarina yerine kendi içindeki tasarım departmanına işleri devreden Ferrari, 12Cilindri’de radikal bir görünüm sunuyor. 60’lı yılların en hızlı seri üretimi olarak tarihteki yerini koruyan Ferrari 365 GTB/4 Daytona’dan izler taşıyan tasarım, söz konusu modelin birebir kopyası olmaktan uzak ve tamamen yeni bir anlayışla şekillendirilmiş. Yine de orijinal modele göndermeler söz konusu. Kama formlu, öne doğru açılan uzun motor kaputu, arka tekerleklerin üstündeki baskın yükseliş ve tüm ön bölümü boydan boya kaplayan siyah panel, orijinal modele gönderme niteliğinde. Öndeki gündüz farları ise, orijinal modelin krom tampon detaylarını anımsatıyor.
KONTRAST RENKLERİN UYUMU
Ferrari 12Cilindri’nin tüm yolcu kabini siyah bir alanla kaplanarak gövde renginden ayrılıyor. Arka çamurluklardan yükselerek tavanın ortasındaki açılı birleşimle daha önce çok nadir görülen bir tasarım detayıyla tüm seri üretim otomobillerden farklılaşıyor. Yüksek hızlardaki aerodinamik denge için gerekli olan bu form, çok parçalı aktif kanatlarla 12Cilindri’nin yerle olan temasını sürdürmesini sağlıyor. Hem önde hem yanda hem de arkadaki aerodinamik mühendislik, Ferrari’nin kendi rüzgar tünelindeki testlerle bu hale getirildi.
